Como ferramenta auxiliar, a cadeira de rodas non é allea á nosa vida diaria.No transporte da aviación civil, os pasaxeiros en cadeira de rodas inclúen non só os pasaxeiros con discapacidade que precisan usar cadeiras de rodas, senón tamén todo tipo de pasaxeiros que precisan asistencia en cadeira de rodas, como os pasaxeiros enfermos e os anciáns.
01.
Que pasaxeiros poden levar cadeiras de rodas eléctricas?
Os pasaxeiros con mobilidade limitada por motivos de discapacidade, saúde ou idade ou problemas de mobilidade temporais poderán viaxar cunha cadeira de rodas eléctrica ou axudas eléctricas de mobilidade, previa autorización da compañía aérea.
02.
Que tipos de cadeiras de rodas eléctricas hai?
Segundo as diferentes baterías instaladas, pódese dividir en tres categorías:
(1) Cadeira de rodas/andador eléctrico impulsado por batería de litio
(2) Cadeiras de rodas/andadores alimentados por baterías húmidas seladas, baterías de hidruro metálico de níquel ou baterías secas
(3) Cadeiras de rodas/andadores alimentados por baterías húmidas non seladas
03.
Que requisitos cumpren as cadeiras de rodas eléctricas alimentadas con baterías de litio?
(1) Convocatoria previa:
A aeronave utilizada polo transportista é diferente e o número de pasaxeiros que necesitan cadeiras de rodas en cada voo tamén é limitado.Para obter máis información, debes contactar co operador correspondente para determinar se se pode aceptar.Co fin de facilitar a tramitación e aceptación das cadeiras de rodas, cando os pasaxeiros desexen levar as súas propias cadeiras de rodas durante a viaxe, deberán avisar con antelación a todas as compañías aéreas participantes.
2) Retire ou cambie a batería:
* Cumprir os requisitos de proba da sección UN38.3;
*Debe estar protexido contra danos (colocar nunha caixa protectora);
*Transporte en cabina.
3) Batería eliminada: non máis de 300 Wh.
(4) Normas de transporte para a cantidade de baterías de reposto:
* Unha batería: non máis de 300 Wh;
*Dúas baterías: non superando os 160Wh cada unha.
(5) Se a batería é desmontable, o persoal da compañía aérea ou o axente debe desmontar a batería e colocala na cabina do pasaxeiro como equipaxe de man, e a propia cadeira de rodas pódese colocar no compartimento de carga como equipaxe facturada e asegurada.Se a batería non se pode desmontar, o persoal da compañía aérea ou o axente debe primeiro xulgar se se pode verificar segundo o tipo de batería, e as que se poden comprobar deben colocarse na bodega de carga e fixarse segundo sexa necesario.
(6) Para o transporte de todas as cadeiras de rodas eléctricas, debe cubrirse o "Aviso especial do capitán de equipaxe" segundo sexa necesario.
04.
Perigos das baterías de litio
*Reacción violenta espontánea.
* O funcionamento inadecuado e outros motivos poden facer que a batería de litio reaccione espontáneamente, a temperatura aumentará e, a continuación, a fuga térmica provocará combustión e explosión.
* Pode xerar suficiente calor para provocar o escape térmico das baterías de litio adxacentes ou inflamar os elementos adxacentes.
* O extintor Helen pode apagar as chamas abertas, non pode deter a fuga térmica.
*Cando a batería de litio arde, produce gas perigoso e unha gran cantidade de po nocivo, o que afecta a visión da tripulación de voo e pon en perigo a saúde da tripulación e dos pasaxeiros.
05.
Requisitos de carga da cadeira de rodas eléctrica alimentada por batería de litio
*Compartimento de carga demasiado grande da cadeira de rodas
* A batería de litio é inflamable na cabina
*Os electrodos deben estar illados
*Pódese quitar a batería tan pronto como poida ser retirada
* Avisar ao capitán sen problemas
06.
problema común
(1) Como xulgar o Wh dunha batería de litio?
Enerxía nominal Wh=V tensión nominal*Ah capacidade nominal
Consellos: se na batería se marcan varios valores de tensión, como a tensión de saída, a tensión de entrada e a tensión nominal, debe tomarse a tensión nominal.
(2) Como pode a batería evitar eficazmente o curtocircuíto?
* Completamente pechado na caixa da batería;
*Protexa os electrodos ou interfaces expostos, como o uso de tapas non condutoras, cinta ou outros medios adecuados de illamento;
*A batería retirada debe estar completamente embalada nun paquete interior feito de material non condutor (como unha bolsa de plástico) e manterse lonxe de elementos condutores.
(3) Como garantir que o circuíto estea desconectado?
* Funciona segundo a guía de usuario do fabricante ou as indicacións do pasaxeiro;
*Se hai chave, desconéctese, quita a chave e deixa que o pasaxeiro a quede;
* Retire o conxunto da palanca de mando;
* Separe o enchufe ou conector do cable de alimentación o máis preto posible da batería.
A seguridade non é pouco!
Por moi complicadas e estritas que sexan as normativas, a súa finalidade é garantir a seguridade dos voos e protexer a vida e os bens das persoas.
Hora de publicación: 13-12-2022